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Most F1 car tyres are filled with nitrogen because it has a more consistent air pressure than normal air. The maximum pit lane speed allowed is 80 kph for most circuits.

At Monaco it is 60 kph because the pit lane is so tight. All F1 cars have a circuit breaker fitted inside the car so that in the event of a crash the driver can cut all of the main electrical circuits.

Should it be required, a safety car contains two people. An experienced circuit driver and an FIA observer who maintains contact with race control.

Mobile Formula 1 response teams include four salvage cars rescue cutters and fire extinguishers and two rescue cars emergency doctors, paramedics and a driver.

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After 70 laps and nearly two and a quarter hours of racing - during which the leading trio had traded places several times - it was Farina who triumphed, leading fellow Italian Fagioli across the line by 2.

Juan Manuel Fangio Alfa Romeo takes a pitstop. Giuseppe Farina and Luigi Fagioli on the podium. Three of the driver field at Silverstone were in their fifties pre-war aces Luigi Fagioli, 51, Louis Chiron, 50, and Philippe Etancelin, 53 , while five more were forty or over, including race winner Giuseppe Farina BRM debuted their fledgling F1 challenger before the race Up-and-coming British constructor BRM had hoped to debut their V16 Type 15 at Silverstone, but after experiencing a litany of technical problems the pale green car was only able to complete a handful of pre-race demonstration laps with team founder Raymond Mays at the wheel.

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For many years Juan Manuel Fangio held the record for the most World Championship titles , , , and Michael Schumacher took this record from him in when he won his 6th Championship.

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Formula 1 Facts — Circuits Manhole covers have to be welded down before the Monaco Grand Prix because the down force created by an F1 car has enough suction to pull them up.

The Italian circuit at Monza is particularly hard on F1 brakes. At the first corner drivers take just 2 seconds to decrease speed from mph to 60 mph.

Woodcote at Silverstone was historically the first corner ever tackled in a Formula One race. The Marina Bay Street Circuit in Singapore is raced at night and has nearly 1, lighting projectors to project the light from 2,watt white metal halide lamps.

Formula One teams bring special down force packages to the Monza track in Italy because it has such long straights and rapid deceleration.

The Bahrain International Circuit has numbers instead of the usual names for all of its corners except one. The Turn 1 hairpin was renamed after Michael Schumacher because he was the first person to win the Bahrain Grand Prix.

Monaco is the shortest Formula One circuit at only 3, kilometres. This means that it has the highest number of laps at The Nurburgring track in Germany was built to help provide employment for workers in the area.

Unlike today when the season-opening event is traditionally held in March, the race took place on May Only six world championship season openers have been held later in the year.

From there the drivers would take on six other turns - Copse, Maggots, Becketts, Chapel, Stowe and Club - before arriving at the final corner, Abbey.

The pit lane and starting grid were situated between Abbey and Woodcote, with the cars lining up for the start in formation.

A huge crowd takes in the action. King George VI meets the drivers, including a young Stirling Moss, who finished in 2nd position in the cc support race.

The Royal family watch on from the royal box. A very regal guest was in attendance It was estimated that up to , spectators lined the track on race day, though by far the most important was His Royal Highness King George VI, who attended the race with Queen Elizabeth, Princess Margaret and guests Lord and Lady Mountbatten.

It remains the only time a reigning monarch has attended a British motor race. A Thai prince and a Swiss baron took part Rather fittingly for a race attended by royalty, the entry list had a distinctly aristocratic flavour.

Bira, who remains the only Thai to have raced in F1 competition, qualified his Maserati fifth at Silverstone but retired in the race when he ran out of fuel.

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